Ķīnas vadošais transportlīdzekļu eksportētājs un pasaules līderis piedziņas tehnoloģiju jomā Chery ir apstiprinājis savas jaunās paaudzes hibrīdsistēmas specifikācijas.
DHT Hybrid sistēma nosaka jaunu standartu hibrīda piedziņai.Tas veido pamatu uzņēmuma pārejai no iekšdedzes uz benzīna, dīzeļdegvielas, hibrīdauto, elektrisko un degvielas šūnu darbināmu transportlīdzekļu portfeli.
“Jaunajai hibrīdsistēmai ir unikāls darbības modelis, kas, pirmkārt un galvenokārt, ir balstīts uz klientu vajadzībām un braukšanas paradumiem.Ķīnā šī tehnoloģija tirgū oficiāli ievieš nākamās paaudzes hibrīddzinēju,” saka Tonijs Liu, Chery Dienvidāfrikas izpilddirektora vietnieks.
Lai vislabāk izskaidrotu jauno sistēmu, Chery ir pieņēmis īsu saukli ar nosaukumu: Trīs dzinēji, trīs pārnesumi, deviņi režīmi un 11 ātrumi.
Trīs dzinēji
Jaunās hibrīda sistēmas pamatā ir Chery trīs “dzinēju” izmantošana.Pirmais dzinējs ir tā populārā 1,5 turbo benzīna dzinēja hibrīdam specifiska versija, kas nodrošina 115 kW jaudu un 230 Nm griezes momentu.Ir vērts atzīmēt, ka platforma ir gatava arī tās 2.0 turbo-benzīna dzinēja hibrīda versijai.
Turbobenzīna dzinējs ir "specifisks hibrīdam", jo tas ir vājš un tam ir vislabākā efektivitāte savā klasē.Tas ir savienots pārī ar diviem elektromotoriem, kas apvieno trīs iepriekš minētos dzinējus.
Abiem elektromotoriem ir attiecīgi 55 kW un 160 Nm un 70 kW un 155 Nm jauda.Tie abi ir aprīkoti ar unikālu fiksēta punkta eļļas iesmidzināšanas dzesēšanas sistēmu, kas ne tikai ļauj motoriem darboties zemākā darba temperatūrā, bet arī pagarina darbības laiku, kas pārsniedz nozares standartus.
Izstrādāšanas laikā šie elektromotori nevainojami darbojās vairāk nekā 30 000 stundu un 5 miljonus kombinēto testēšanas kilometru.Tas sola reālo kalpošanas laiku, kas vismaz 1,5 reizes pārsniedz nozares vidējo rādītāju.
Visbeidzot, Chery ir pārbaudījis elektromotorus, lai piedāvātu jaudas pārvades efektivitāti 97,6%.Tas ir augstākais pasaulē.
Trīs pārnesumi
Lai vislabāk nodrošinātu jaudu no saviem trim dzinējiem, Chery ir izveidojis trīs pārnesumu pārnesumkārbu, kas apvieno ar standarta mainīgo pārnesumkārbu līdz gandrīz bezgalīgām pārnesumu kombinācijām.Tas nozīmē, ka neatkarīgi no tā, vai vadītājs vēlas zemāko degvielas patēriņu, augstāko veiktspēju, vislabākās vilkšanas iespējas vai jebkuru citu lietojumu, kas ir specifisks lietojumam, šis trīs pārnesumu iestatījums tiek nodrošināts.
Deviņi režīmi
Trīs dzinēji un trīs pārnesumi ir saskaņoti un pārvaldīti ar deviņiem unikāliem darbības režīmiem.
Šie režīmi rada pamatu piedziņai, lai tā nodrošinātu vislabāko jaudu un efektivitāti, vienlaikus ļaujot bezgalīgi mainīt katra vadītāja vajadzības.
Deviņi režīmi ietver tikai viena motora elektrisko režīmu, divu motoru tīri elektrisku veiktspēju, tiešo piedziņu no turbo benzīna dzinēja un paralēlo piedziņu, kas izmanto gan benzīna, gan elektrības jaudu.
Ir arī režīms, kas paredzēts uzlādēšanai stāvvietā un uzlādes režīms braukšanas laikā.
11 ātrumi
Visbeidzot, jaunā hibrīdsistēma piedāvā 11 ātrumu režīmus.Tie atkal tiek apvienoti ar dzinējiem un darbības režīmiem, lai piedāvātu virkni pielietojumam specifisku iestatījumu, vienlaikus pieļaujot individuālu mainību katram vadītājam.
11 ātrumi aptver visas iespējamās transportlīdzekļa lietošanas ainas, tostarp braukšanu ar nelielu ātrumu (piemēram, pārvietojoties intensīvas satiksmes apstākļos), braukšanu lielos attālumos, braukšanu kalnos, kur ir vēlams zems griezes moments, apdzīšanu, braukšanu pa ātrgaitas ceļu, braukšanu slidenos apstākļos, kur divu asu motori piedzīs visus četrus riteņus, lai nodrošinātu labāku saķeri un braukšanu pilsētā.
Ražošanas formā hibrīdsistēma ir kombinētā sistēma ar 240 kW no 2 riteņu piedziņas versijas un satriecošu 338 kW kombinēto jaudu no četru riteņu piedziņas sistēmas.Pirmajam ir pārbaudīts 0-100 km paātrinājuma laiks, kas ir mazāks par 7 sekundēm, bet otrais 100 km paātrinājumu veic 4 sekundēs.
Liu saka: “Mūsu jaunās hibrīdsistēmas ražošanas versija parāda gan Chery un tās inženieru tehnisko pieredzi, gan Dienvidāfrikai paredzēto transportlīdzekļu aizraujošo nākotni.
"Mēs arī priecājamies redzēt, kā mūsu jaunā hibrīda tehnoloģija liks pamatu pilnīgam jaunam transportlīdzekļu risinājumu klāstam, kurā mēs izmantojam šīs sistēmas jauninājumus dzinēja pārvaldībā, transmisijā un jaudas padevē daudzās dažādās lietojumprogrammās."
Visas jaunās Chery platformas ir piemērotas nākotnei, un tajās varēs ievietot pilnu piedziņas iespēju klāstu, tostarp elektriskās, benzīna un hibrīda sistēmas.
