tehniskais parametrs
- Nobīde (L)
1.499
- Urbums x gājiens (mm)
74,5 x 85,94
- Kompresijas pakāpe
11,6:1
- Maks.Neto jauda/ātrums (kW/apgr./min.)
125/5500
- Maks.Neto griezes moments/ātrums (Nm/apgr./min.)
270/2000 – 3500
- Īpatnējā jauda (kW/l)
83.3
- Izmērs (mm)
646 × 640 × 670
- Svars (kg)
≤108 kg
- Emisija
CN6
Ārējā raksturlīkne
01
Galvenās tehnoloģijas
Millera cikls, VGT kompresors, 350 bāru tiešās iesmidzināšanas sistēma, ārējā ūdens dzesēšana, OCV centrālā, dalītā dzesēšana, lodveida vārsta termostats.
02
Ekstrēms sniegums
Dzinējam ir ārkārtīgi liels degvielas patēriņš, tirgū vadošā jauda un NVH veiktspēja;Nodrošinot maksimālu degvielas patēriņu, tas panāk perfektu līdzsvaru ar jaudu un NVH.
03
Enerģijas taupīšana un vides aizsardzība
Atbilst National VI B+RDE emisijas prasībām ar 40% siltuma efektivitāti un var realizēt 48V un PHEV paplašināšanos.
04
Uzticamība un izturība
Testa izstrāde un pārbaude ir pietiekama, aptverot sistēmas komponentu izstrādes testu, visa dzinēja darbību, visa dzinēja uzticamības un izturības testu, kā arī visa transportlīdzekļa lietotāja simulācijas testu augstas temperatūras plato un ārkārtīgi aukstā vidē. .
G4J15
Chery G4J15 dzinējs ir 1,5 l rindas četru cilindru turbodzinējs ar maksimālo lietderīgo jaudu 125 kW un maksimālo neto griezes momentu 270 N.Kopējais svars ir tikai 108 kg.Kā ceturtās paaudzes hibrīddzinējs, ko izstrādājis uzņēmums Chery, tas izmanto iTMS 4.0 inteliģento sadegšanas sistēmu, maksimālu berzes samazināšanu un augstas efektivitātes turbokompresoru, kā arī cilindrā iebūvētu tiešās iesmidzināšanas tehnoloģiju ar termisko efektivitāti 40% nozarē vadošajā līmenī. .Šis dzinējs tiks uzstādīts uz galvenajiem modeļiem, piemēram, Tiggo 7 un Jetour modeļa automašīnām.
G4J15
ACTECO dzinējos tiek izmantotas tādas tehnoloģijas kā mainīga ieplūdes un izplūdes sadales vārpstas vārstu iestatīšana (VVT2), kontrolēts sadegšanas ātrums (CBR), izplūdes gāzu turbokompresora starpdzesētājs (TCI), benzīna tiešā iesmidzināšana (DGI) un dīzeļdegvielas augstspiediena Common Rail tiešā iesmidzināšana. ACTECO dzinēji ir izcili enerģijas taupīšanas un vides aizsardzības jomā.
G4J15
Dzinēja konstrukcijas ziņā ACTECO dzinējs pilnībā optimizēja ieplūdes sadegšanas sistēmu, dzinēja cilindru, sadegšanas kameru, virzuli, kloķvārpstas savienojošo stieni un citas konstrukcijas konstrukcijas daļas, lai sadegšanas darbība būtu ļoti pilna, tajā pašā laikā iekšējais spriegums un berzes zudumi ir nelieli, tādējādi uzlabojot degvielas ekonomiju.Un lai sasniegtu zema degvielas patēriņa iezīmes ar spēcīgu jaudu un spēcīgu griezes momentu zemā ātrumā.
