tehniskais parametrs
- Izmērs
612.5mmX389mmX543.5mm
- Svars (sausais svars)
112 kg (ieskaitot MCU)
- Maks.Ievades griezes moments
510 Nm
- Maks.Ātrums Atbalstīts
200km/h
- Zobratu skaits
3
- Maks.Pieļaujamais dzinēja griezes moments
360 Nm
- EM1 (maks.)
55kW/160Nm/6500rpm
- EM2 (maks.)
70kW/155Nm/12000rpm
- Maks.Izejas griezes moments
4000 Nm
Ārējā raksturlīkne
01
Daudzi darbības režīmi
Tam ir dažādi darba režīmi, piemēram, tīri elektrisks, paplašināts diapazons, paralēlais savienojums, dzinēja piedziņa, braukšanas / stāvvietas uzlāde utt.
02
Daudzi darba pārnesumi
Tam ir 11 pārnesumu kombinācijas, un kontrolieris reāllaikā aprēķina optimālo darba pārnesumu, lai realizētu efektīvu jaudas izvadi.
03
Augsts ieejas griezes moments
Maksimālais ieejas griezes moments ir 510 nm, un transportlīdzekļa jaudas veiktspēja ir lieliska.
04
Platformas izstrāde
To var izmantot tīri elektriskiem, hibrīdiem, paplašināta diapazona un plug-in hibrīdelektriskajiem transportlīdzekļiem.
DHT125
Chery DHT vairāku režīmu hibrīda īpašā transmisija ar divu motoru ir Chery otrās paaudzes hibrīda transmisija.Pašlaik tas ir pirmais un vienīgais Ķīnas zīmolu DHT produkts ar divu motoru piedziņu, kas var realizēt deviņus augstas efektivitātes darba režīmus, tostarp viena vai divu motoru piedziņu, diapazona pagarināšanu, paralēlo savienojumu, dzinēja tiešo piedziņu, viena vai divu motoru enerģijas atgūšanu. , un braukšanas vai stāvvietas uzlāde, kas var ne tikai apmierināt lietotāju vajadzības pēc ceļojuma uz pilnu ainu, bet arī realizēt galveno galveno tehnoloģiju autonomu vadību.
DHT125
Šis DHT produkts ir īpaši izstrādāts atbilstoši hibrīda energosistēmas īpašībām.Tam ir visaptverošas priekšrocības, piemēram, zems degvielas patēriņš, zems enerģijas patēriņš, augsta veiktspēja un zemas izmaksas, un tas nodrošina hibrīda modeļu pasaules zīmolu vadošo efektivitāti.Elektriskās piedziņas vidējā efektivitāte NEDC apstākļos ir virs 90%, augstākā transmisijas efektivitāte ir virs 97,6%, un degvielas ietaupījuma līmenis mazjaudas režīmā ir virs 50%.Tā tīri elektriskais kopējais skaņas spiediena līmenis ir tikai 75 decibeli, un tā projektētais kalpošanas laiks ir 1,5 reizes lielāks par nozares līmeni.Tiggo PLUSPHEV, kas aprīkots ar šo tirgū piedāvāto DHT, sasniegs 0-100 km/h paātrinājuma laiku 5 sekunžu laikā, un visaptverošais degvielas patēriņš uz 100 kilometriem būs mazāks par 1L, pārkāpjot pašreizējo hibrīdmodeļu minimālo degvielas patēriņu.
